德國FAG軸承
FAG

    FAG品牌屬于德國舍弗勒集團(SCHEAFFLER)旗下,該集團是全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業,也是汽車制造業中極富聲譽的供貨商之一。集團在全球大約有65,000名員工,在超過50個國家有超過180個分支機構,2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲最大的家族企業集團之一。舍弗勒集團旗下擁有三大品牌:INA,LuK和FAG,為汽車、工業和航空航天領域提供高質量的軸承和零部件產品。
      FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年,在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城,弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)設計了一種專用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產出完全球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認為滾動軸承技術先驅的原因。今天,FAG軸承已成為在機械制造業、汽車工業和航空航天技術中的領導品牌之一。在世界主要工業國家,都有FAG軸承的公司、分支機構和銷售代理。
     自2001年起,FAG軸承成為舍弗勒集團的一部分,并在集團的航空航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。與INA軸承產品相結合,FAG軸承在滾動軸承業擁有同行業最齊全的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。

      FAG軸承生產外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承,包括依據樣本的標準產品和依據用戶特殊要求的非標產品。FAG軸承與INA軸承共同為客戶提供一系列全面和完善的服務及技術支持,包括:軸承和軸承系統的檢測、維護和裝拆。

FAG軸承分類

FAG深溝球軸承:
      FAG深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。這些產品設計簡單,使用壽命長并且易于維護;可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由于所使用的生產技術,開口軸承仍可以轉入外圈上的凹陷處以密封或保護。 由于是低摩擦扭距,它們適用于高速度。
FAG角接觸球軸承:
      單列角接觸球軸承是帶實體內圈和外圈,以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質的軸承具有改進了的滾道形狀和經過優化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中,壽命值提升了50%以上。因此,在特定的應用中,必要時可以使用更小的軸承。
       雙列角接觸球軸承是由實體的內外圈,和球及由聚酰胺,沖壓鋼片,或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結構上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似,但結構更緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設計。 軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產技術,開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修,特別適用于經濟的軸承應用。角接觸球軸承的自調心范圍很小。
FAG主軸軸承:
      主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的,也有密封的。
      主軸軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。
FAG四點接觸球軸承:
      四點接觸軸承時單列角接觸球軸承,因此與雙列設計相比,所需的空間相當少。
軸承包括實心外圈,分離內圈及采用黃銅或聚酰胺保持架的球和保持架組件。由于有兩個內圈,可以容納大量的球體。內圈的一半與特定軸承匹配,并不必與相同尺寸的軸承相互替代。帶有球和保持架組件的外環可以與內環的一半分離。
FAG自調心球軸承:
      自調球軸承是由帶有凹形槽板的實心外圈帶有圓柱或圓錐形孔的內圈及球和保持架組件組成的雙列自留單元。這些軸承可以是開口式的,也有密封式的。
FAG圓柱滾子軸承:
      帶保持架的單列圓柱滾子軸承是一種包括有整體內外圈,圓柱滾子及保持架組件的一套組合件.外圈在兩邊有剛性擋邊或者沒有擋邊,內圈有一到兩個剛性擋邊,或者沒有設計擋邊。保持架避免圓柱滾子在滾動時相互接觸。
       圓柱滾子軸承很有剛性,可以支持高徑向負荷,并有因為保持架,使其比起滿裝設計來更適于高速。帶后綴E的軸承滾輪組較大,是以超高承載能力來設計的。此軸承是可拆分的,因此安裝或拆除起來更簡便。兩軸承環因此具備過盈配合。
       有保持架的單列圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承和定位軸承。高精度圓柱滾子軸承機床用雙列精密軸承。允許徑向剛度和高精密軸承配置,主要用于主軸徑向支持。包括無擋邊整體外圈,有三個擋邊的整體內圈,圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內間隙達到最佳裝配,內圈設計有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的,因此這樣的設計使安裝移除更簡單。兩軸承環因此具備過盈配合。
      滿裝圓柱滾子軸承有整體內外圈及擋邊導向的圓柱滾。因擁有最大數目的滾動元件,這些軸承有極高向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設計。由于運動學條件,它們無法達到使用帶保持架的圓柱滾子軸承可能實現的高速度。滿裝圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承以及定位軸承。它們可以是單列和雙列設計。
      四列圓柱滾子軸承作為一種專用軸承,在有限的空間內具有很高的承載能力和較高的極限轉速。具有內圈無擋邊,結構簡單的特點,因此可制造較高的精度級別,可分別安裝內圈和外圈組件。適用于更換軋輥頻繁的各類冷、熱軋鋼機的工作輥和支承輥。是各類軋機軋輥的首選軸承類型。